W wyniku przeprowadzonego postępowania przetargowego spośród trzech ofert wybrano ofertę konsorcjum firmy „Grontmij Polska" Sp. z o.o. z siedzibą przy ul. Ziębickiej 35, w Poznaniu oraz „Grontmij Nederland" B.V. z siedzibą De Holle Bilt.
Wartość brutto umowy wynosi: 5.854.536 zł.
W ramach umowy inżynier kontaktu będzie zobowiązany do wykonania usługi:
1) zgodnie z rolą jaką przypisano inżynierowi kontraktu w „Warunkach kontraktu na urządzenia i budowę z projektowaniem dla urządzeń elektrycznych i mechanicznych oraz dla robót budowlanych i inżynieryjnych projektowanych przez wykonawcę", w formule „zaprojektuj i wybuduj", obejmującą:
- budowę sieci tramwajowej o długości ok. 10 km (linia podstawowa Jaroty – Sikorskiego – Obiegowa – Kościuszki – Dworzec Główny z odgałęzieniami do Uniwersytetu i Starego Miasta,
- budowę zajezdni tramwajowej, na terenie obecnej zajezdni MPK Sp. z o.o.,
- zakup 13 pociągów tramwajowych, niskopodłogowych, dwukierunkowych, o pojemności ok. 200 pasażerów,
- wybudowania odcinka planowanej ulicy Obiegowej pomiędzy al. Sikorskiego a al. Piłsudskiego,
- zaadaptowanie skrzyżowań dla potrzeb poprowadzenia linii tramwajowej,
- wybudowania pasów autobusowych o łącznej długości ok. 5 km w pasach drogowych,
- zrealizowanie systemów ITS (sygnalizacja świetlna, system informacji pasażerów, sterowanie ruchem pojazdów na sieci transportu publicznego, bilet elektroniczny);
2) inspektora nadzoru inwestorskiego oraz koordynatora czynności inspektorów nadzoru, zgodnie z postanowieniami decyzji o pozwoleniu na budowę, obowiązkami wynikającymi z przepisów prawa, oraz wiedzą techniczną;
3) po zakończeniu realizacji projektu wykonanie badań osiągniętych rezultatów i raportu porealizacyjnego zgodnego z wymogami decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach.
Zadanie inżyniera kontraktu będzie realizowane w następujących etapach:
1) Etap poprzedzający budowę – inżynier kontraktu udzieli pomocy w zakresie:
- przygotowania specyfikacji istotnych warunków zamówienia,
- wyboru wykonawcy prac projektowych i robót budowlanych.
2) Etap realizacji projektu – inżynier kontaktu zobowiązany jest do:
- pomocy przy realizacji projektu poprzez pełnienie funkcji inspektora nadzoru inwestorskiego w taki sposób, aby nie wystąpiły zbędne przerwy i przestoje w realizacji robót,
- zarządzania projektem pod względem finansowym.
3) Etap po zakończeniu realizacji – inżynier kontraktu zobowiązany jest do:
- wykonywania okresowych przeglądów technicznych,
- udział w kontrolach wykonywanych przez instytucję zarządzającą funduszami europejskimi.
Kolejne etapy realizacji projektu „Modernizacja i rozwój zintegrowanego systemu transportu zbiorowego w Olsztynie":
- przygotowanie i złożenie wniosku o dofinansowanie inwestycji z Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej – II kwartał 2010 rok,
- przeprowadzenie przetargów realizacyjnych – I kwartał 2010 – II kwartał 2011,
- prace projektowe – III kwartał 2010 – III kwartał 2011,
- roboty budowlane, dostawa taboru montaż systemu ITS – III kwartał 2011 - III kwartał 2013.
